Форум Такси

Trickown писал(а): ↑

26 апр 2024, 22:00

Сколько пивасов опрокинул уже?

Не ВАШЕ, простите, дело.
Алкоголь у меня в стране пока разрешен к употреблению.
Хотя государство и зарабатывает на этом неприличные акцизы.

Вчера хорошая смена, пожалел, что промик на 12ч не применил.
Посмотрим, что сегодня будет.

Турист писал(а): ↑

28 апр 2024, 10:18

Вчера хорошая смена, пожалел, что промик на 12ч не применил.
Посмотрим, что сегодня будет.

А сколько в К+ считается "хорошо"?
В эко вчера 12700 нарубилось без промика тоже.
Правда "докатался" аж до предупреждения яшкиного (те около 14ч на линии считая обед, перекуры/заправки)

ПачтиМАсквич писал(а): ↑

28 апр 2024, 12:32

А сколько в К+ считается "хорошо"?
В эко вчера 12700 нарубилось без промика тоже.
Правда "докатался" аж до предупреждения яшкиного (те около 14ч на линии считая обед, перекуры/заправки)

Знаю, что все деньги в ЭКО!
У меня 12000 пва за 10:15 получилось, но комса Яши больше 4000р🤔

Турист писал(а): ↑

28 апр 2024, 14:10

Знаю, что все деньги в ЭКО!
У меня 12000 пва за 10:15 получилось, но комса Яши больше 4000р🤔

Ну 12 за 10ч всяко лучше, чем 12,7 за 14!
Комиссии вышло 3680 за вчера.

У меня вчера эко 8 часов - 9к пва,на ЭКО только МР. Думал по осени машину поменять ,но сомневаюсь в целесообразности ,что то ваш к+ не очень сильно прибыльнее получается ,а расходы и гемора больше.

Фокс - фокс писал(а): ↑

28 апр 2024, 16:16

У меня вчера эко 8 часов - 9к пва,на ЭКО только МР. Думал по осени машину поменять ,но сомневаюсь в целесообразности ,что то ваш к+ не очень сильно прибыльнее получается ,а расходы и гемора больше.

Да, расходы больше, но гемора, конечно же меньше🤗

Фокс - фокс писал(а): ↑

28 апр 2024, 16:16

У меня вчера эко 8 часов - 9к пва,на ЭКО только МР. Думал по осени машину поменять ,но сомневаюсь в целесообразности ,что то ваш к+ не очень сильно прибыльнее получается ,а расходы и гемора больше.

на его деньги которые он тратит на аренду можно раз в квартал пневмоподвеску менять :-)

Фокс - фокс писал(а): ↑

28 апр 2024, 16:16

... что то ваш к+ не очень сильно прибыльнее получается ,а расходы и гемора больше...

За то очевидные плюсы, заказов меньше, пакс приятнее, а самое главное - машина комфортнее и удобнее для себя любимого, устаешь меньше. Так ради сравнения 10 часов смена и условных 300 км. на соляре/рио или сонате/к5 или е200/525 где быстрее устаешь? и нет этого "Эй братан", "Шеф" "Слушай, чисто по братски, на район за чувихой подскочим!", а ночью, я все же ночник, нет этих героиновичей с солевыми и прочих кладоискателей, а есть радушные и прикольные девчонки марафетчики. В любом тарифе есть плюсы и минусы, все зависит от точки своего комфорта.

Могу поспорить,я точно также думал ещё полгода назад,но вынужденно проработав почти год в эко,которого сам опасался,могу сказать ,что треша почти нет ,если понимаешь где и когда работать.Если я возьму к+ ,то мне мне придется менять локации ,а это лишние движения и трата времени.Я не стал менять машину ,потому что у меня маленький пробег был,из за основной работы,в феврале выроботав пенсию уволился.И в принципе всем доволен,не так страшен черт,как его малюют.В эко все просто ,что не нравиться на хер сразу ,без тени сомнений.При более менее грамотном понимании работы доходы норм .Смысл лезть в к+ ,спортивные штаны нельзя,какие то зарядки вози,какой то блютуз включай ,кроссовки нельзя ,тайники какие то проверяют.Плюс заказов в эко многократно больше в любое время ,в любом месте .Для выбора зз лаг огромный.Я не спорю,говорю свое объективное мнение.