Разные темы• Наличные или Безнал?

[Pоdolsk750]

так почему ты решил что пассажир твой был и уехал на другом авто?
я тебе говорю, твой пакс мог передумать.
когда стоит нал, я подъезжаю и через пару минут когда бесплатное время ожидания заканчивается, звоню паксу. "я на месте. вы выходите"?
Как правило, до звонка пакс пишет Уже выхожу. Или на твоем звонке говорит, ща иду, спасибо. Далее может не брать трубку. Звоним через 1 минуту еще раз. Потом ждем 7 минут и сваливаем. Все просто, че ты паришься :-)
Вышел, 7 минут ноги размял, подышал. :-) Это же ценный перерыв в работе.

После двух таких поездок, в час пик, когда деньги надо зарабатывать, а не гимнастику делать.
Вырубаешь яндекс и катаешь индрайвер)))

[WASP]

После двух таких поездок, в час пик, когда деньги надо зарабатывать, а не гимнастику делать.
Вырубаешь яндекс и катаешь индрайвер)))

вот мне реально заняться нехреном как катать еще какие то леваки :-)

[Aslam]

72 часа, он будет пытаться списать деньги с карты клиента. Если получится раньше, то раньше. Водитель деньги за поездку всё равно получит. Но комиссия то за заказ списывается сразу. Вот и получается, ты или рассчитываешь на эти деньги или платишь комиссию не с этого заказа, а с другого покрываешь.

всё понятно..

[Pоdolsk750]

вот мне реально заняться нехреном как катать еще какие то леваки :-)

Левак, это когда работаешь с парком 50/50, а катаешь от борта.)
По мне, так работать с двумя агрегаторами, лучше чем с одним. В каждом есть свои плюсы и минусы. Плюс специфика города, где работаешь. Да, кто как привык, так м работает)

[илья2335]

Левак, это когда работаешь с парком 50/50, а катаешь от борта.)
По мне, так работать с двумя агрегаторами, лучше чем с одним. В каждом есть свои плюсы и минусы. Плюс специфика города, где работаешь. Да, кто как привык, так м работает)

Ну да, они же там дураки сидят
У них норма выката есть

[Pоdolsk750]

Ну да, они же там дураки сидят
У них норма выката есть

Я не говорю, что дураки. Я говорю, что если ты работаешь на своей машине или аренде, у тебя левака...нет по определению. Это всё твой доход.
А схемы работы 50/50 или на зарплате у парка, честно, я не понимаю.

А по поводу чаевых. У нас таких крупных чаевых нет. Что заметил, если сумма сдачи не превышает 10-15 руб. На неё могут закрыть глаза и оставить как чаевые. Если сумма превышает 20 руб. то начинается-можно переводом, искать всю мелочь по карманам.
Тоесть 20 руб. у нас в городе люди считают уже значительной суммой, которую не хотят терять.
В Москве, умножай на десять.
Я всегда говорю. Какой самый неприятный звук в машине для таксиста? Когда клиент начинает в кошельке греметь железными монетами. Значит чаевых не будет.
)))

[Eugenvmal]

Я не говорю, что дураки. Я говорю, что если ты работаешь на своей машине или аренде, у тебя левака...нет по определению. Это всё твой доход.
А схемы работы 50/50 или на зарплате у парка, честно, я не понимаю.

А по поводу чаевых. У нас таких крупных чаевых нет. Что заметил, если сумма сдачи не превышает 10-15 руб. На неё могут закрыть глаза и оставить как чаевые. Если сумма превышает 20 руб. то начинается-можно переводом, искать всю мелочь по карманам.
Тоесть 20 руб. у нас в городе люди считают уже значительной суммой, которую не хотят терять.
В Москве, умножай на десять.
Я всегда говорю. Какой самый неприятный звук в машине для таксиста? Когда клиент начинает в кошельке греметь железными монетами. Значит чаевых не будет.
)))

Это понятно. Но вы ведь тоже катаете в области Московской. Процентов 80 если это нал и если они даже делают перевод то его округляют в большую сторону да хоть на 8 рублей. А тот кто платит налом то сдачу округляю я в свою сторону если конечно чел не попросит ещё, тогда я достаю банку где 1-2 рубля и начинаю ему считать. Большинство отказывается. Так что в любом случае нал это больше чем безнал если поделить на количество поездок. В безнале все определенно. В нале нет.

[21042022]

вы ведь тоже катаете в области Московской. Процентов 80 если это нал и если они даже делают перевод то его округляют в большую сторону да хоть на 8 рублей. Так что в любом случае нал это больше чем безнал если поделить на количество поездок. В безнале все определенно. В нале нет.

1) насчет большинства на нале в мос области я бы поспорил. здесь нал-процентов 40 и остальное безнал.
2)округляют достаточно редко. в основном рубль-в рубль. ну да, бывает что 2-3 рубля сверху но что это за деньги даже с 30 заказов в день? пыль!
3)с налом куча проблем типа невыходов, быдла всякого, отказов платить итд. Даже если кому-то там набегает что то по 8 рублей за период то любой такой случай сразу сжигает все "накопления". Я уже не говорю о более серьезных ситуациях, которые так же нередки на нале.

Наличка зло и трата времени. возить ее не имеет никакого смысла (если вы, конечно, не считаете 8 рублей с перевода серьезными заработками). От нее нужно отказываться всеми способами. Быдло, пьянь, нищету и южан со стройки в пятерочку пусть возят любители собирать мелочь в банки)

[naumcpl]

1) насчет большинства на нале в мос области я бы поспорил. здесь нал-процентов 40 и остальное безнал.
2)округляют достаточно редко. в основном рубль-в рубль. ну да, бывает что 2-3 рубля сверху но что это за деньги даже с 30 заказов в день? пыль!
3)с налом куча проблем типа невыходов, быдла всякого, отказов платить итд. Даже если кому-то там набегает что то по 8 рублей за период то любой такой случай сразу сжигает все "накопления". Я уже не говорю о более серьезных ситуациях, которые так же нередки на нале.

Наличка зло и трата времени. возить ее не имеет никакого смысла (если вы, конечно, не считаете 8 рублей с перевода серьезными заработками). От нее нужно отказываться всеми способами. Быдло, пьянь, нищету и южан со стройки в пятерочку пусть возят любители собирать мелочь в банки)

При таком массовом мышлении будет катастрофа. От того что ты один отказался от нала ниче страшного не будет, но если все так будут мыслить и откажутся от него, спрос на нал упадет и его тогда вообще не будет. Писать о том что будет если нала не будет наверное не нужно.

[naumcpl]

там еще не только в выгоде проблема. я как то ехал паксом с таким водилой. он сказал что любой заказ, который ему приходит он должен принять. Время на линии (или выкат) регламентированы. Уйти с линии просто так он не может. У меня была поездка за 800 р и надо потом бло обратно ехать. я ему предложил еще 800 за обратную поездку мимо яши но он отказался тк это нужно согласовывать с диспетчером уход с линии итд.Хотел спросить, согласовывает ли он с диспетчером необходимость пописать, но не стал. Иными словами-это какой то бред-кто то будет решать за водителя когда ему и сколько работать, что возить, куда ездить итд. Полнейшая шляпа.

Примерно такая же шляпа будет везде, если спрос на нал упадет)))