Автофорум• Выбор китайца или альтернатива

[Salee4]

Поэтому и успел зарегать в Яше jac j7. Стоит 1.9млн, возит денег больше ушатанного корейца, гарантия 5 лет 150 000 тыс км. Расчетный период эксплуатации 2 года и 130000 км. Везёт он около 40 руб за 1 км. Планируемая выручка 5200000, потеря стоимости около 700000 и минус топливо и то 1000000. Остаётся 3500000 на 24 месяца или 145000 в месяц. По мне, норм.

[Рюмашкин брат]

Авантюра это надеяться,что Кайе в комфорте 3 года продержится

Поэтому и поднял тему за год до.
Кайе локализирован у нас, по тарификатору с 21 года проходит в К. Посмотрим что будет через год)

[Рюмашкин брат]

Поэтому и успел зарегать в Яше jac j7. Стоит 1.9млн, возит денег больше ушатанного корейца, гарантия 5 лет 150 000 тыс км. Расчетный период эксплуатации 2 года и 130000 км.

Минус только один - остаточная стоимость и вообще ликвидность, а так да, безусловно, за 2 ляма за 2 года окупится оч хорошо, да и ломаться за такой пробег, думаю, там особо ничего не будет.

[Salee4]

Поэтому и поднял тему за год до.
Кайе локализирован у нас, по тарификатору с 21 года проходит в К. Посмотрим что будет через год)

Каи можно сторговать 1,6 млн. Это не плохой вариант. К + детский возят не многим меньше к+. Только задний диван каи далёк от комфорта

[Salee4]

Минус только один - остаточная стоимость и вообще ликвидность, а так да, безусловно, за 2 ляма за 2 года окупится оч хорошо, да и ломаться за такой пробег, думаю, там особо ничего не будет.

Так я потерю в цене заложил примерно больше чем на корейцах.

[Salee4]

Может не в тему, но пересмотрел отношение к комплектациям барабан идишн. Ликвидность на вторичке выше у нормальных комплектаций.

[Рюмашкин брат]

Каи можно сторговать 1,6 млн. Это не плохой вариант. К + детский возят не многим меньше к+. Только задний диван каи далёк от комфорта

Кайе - это стартовая позиция, омода эс 5 поинтереснее. Сейчас ещё седан джили заходит, есть время повыбирать, но главное - это цена, живучесть и ликвидность

[Рюмашкин брат]

Может не в тему, но пересмотрел отношение к комплектациям барабан идишн. Ликвидность на вторичке выше у нормальных комплектаций.

Это всегда так было, разница ведь не оч ьольшая по стоимости вторички...

[Art5]

7к на 200км это не минимальный а хороший п-ва.
Мр утром и вечером небось, не всём такой
режим подходит

7к это сейчас, когда были смены на пробег 200-250 стабильно выходила как минимум десятка, сейчас режим с 6:00 до 14:00, раньше с 6:00 до 18:00, рваный утром и вечером сразу не зашел, настроения никакого нет уже выходить на работу, когда один раз уже приехал домой и поставил машину, хотя сейчас такой подход, очевидно, будет целесообразней

[Mughunter]

Поэтому и успел зарегать в Яше jac j7. Стоит 1.9млн, возит денег больше ушатанного корейца, гарантия 5 лет 150 000 тыс км. Расчетный период эксплуатации 2 года и 130000 км. Везёт он около 40 руб за 1 км. Планируемая выручка 5200000, потеря стоимости около 700000 и минус топливо и то 1000000. Остаётся 3500000 на 24 месяца или 145000 в месяц. По мне, норм.

Знаешь в чем проблема твоих и подобных тебе рассчетов? Что ты считаешь в рублях при даухзначной инфляции и ты вообще никак не учитваешь риски. Ты заложил выручку из рассчета работы каждый месяц больше 200 часов, те ты киборг с которым ничего не случится, не нужен отпуск и машина будет работать без простоя, ну ты же никогда не попадаешь в аварии или не случаются поломки даже по гарантии и по ней все запчасти в наличии. Я даже отпускаю тот вариант, что ты не учитываешь что вкладываешь 2 ляма и не считаешь инвест доходность этих денег. Что уж туи говорить про 145 рублей в месяц, котррые в Москве это позор для мужика, на которые невозможно иметь не то что семью с детьми , но и просто девку. Соррян, но пока бцдут такие водители которые не в ладах с математикой и экономикой, и для котррых и условная кобыла невеста, которая по факту будет еще меньше 145, то у Яндекса будет все еорм.