Форум Такси

Рыжий Кот писал(а): ↑

09 янв 2023, 22:35

Я так же поступаю, но многие коллеги просто не понимают того, что такси это не просто сфера услуг, а работа клиентщика, работа с людьми. Тут склад мышления должен быть иной, с людьми просто работать надо уметь. И помощь пассажиру это и есть наша работа, а любую работу нужно выполнять хорошо или не работать вовсе. И они не могут понять, что за эти мелкие ни чего не стоящие помощи клиент отзывается чаем, не все, но многие. У нас ни так уж и много способов поднять свой заработок.
Я, к примеру, после того как погружу багаж и вижу что пакс замешкался, открою ему дверь, я все равно уже вышел, мне не сложно и на мое эго это ни как не влияет. И обратил внимание - чай гарантирован. Просто я отношусь к работе и к паксу ровно так же как хотел бы чтобы ко мне относились и не более того. И приветствуя пакса в машине я всегда интересуюсь о его пожеланиях к поездке, во первых это дает мне возможность оценить конфликтность и платежеспособность пакса, а во вторых снимает возможную конфликтную ситуацию. Это в первую очередь влияет на мою зону комфорта, а следовательно и мой заработок. Но многие сочтут это лакейством.

илья2335 писал(а): ↑

10 янв 2023, 14:01

По моим наблюдением качество оказания услуги
Слабо влияет на чай.
На чай оставляют те кто катает раз в месяц
И такой ох как збс я прокатился, оставлю ка на чай
Либо у кого в приложение указано.
Любители поболтать часто оставляют.
Чай это скорей человеческий фактор а не качество услуги.

lux писал(а): ↑

10 янв 2023, 14:46

Любим мы отклоняться от темы, попробую вернуться к началу и расскажу про свежий, хоть и не свой уже, опыт.

Мой сосед начал работать в такси с октября, и с нашей и божьей помощью январь встретил с платиной и рейтингом 4,98. Человек он неконфликтный, немногословный, с опытом работы с людьми, водитель с огромным стажем, да и за машиной (хоть и не своей) следит не ради клиентов, а по привычке.
Так вот за праздничную неделю его рейтинг планомерно снижался и упал аж до 4,72. Я вижу в этом стремление Яндекса лишить его зрячести, чтобы он не смог эффективно использовать несколько аккаунтов и прекрасное знание города для своей выгоды более, чем Яндексом позволено.

Мораль сей басни - не надо никак бороться за повышение рейтинга. Если водитель не делает ничего предосудительного, что могло бы отрицательно на нём сказаться, а рейтинг всё равно падает, то значит так тому и быть, поскольку с Яндексом бороться невозможно. И если бы не Золото/Платина (для зрячести), то можно на рейтинг вообще внимания не обращать.

SegreySar88 писал(а): ↑

10 янв 2023, 15:02

А тут с лета как упал рейтинг, так еле набрал 4,7 и все +- держится. Ну и клиентов под стать рейтингу дает.
Катаю только кэфы, зелень сбрасываю, только если совсем из е###ей выбраться.

lux писал(а): ↑

10 янв 2023, 15:05

Всех хотят перевести на тариф гиблый и негласно поднять комиссию.

SegreySar88 писал(а): ↑

10 янв 2023, 15:11

Да и толку от гибкого, лужи с ним не работают,а 9% лучше за по делам и мр отдать, чем просто б видеть.

SegreySar88 писал(а): ↑

10 янв 2023, 15:11

Я так то думал хотят смены убрать, в провинции только с золотом/платиной и то если не терял.
А у меня итак серебро всегда было.
Да и толку от гибкого, лужи с ним не работают,а 9% лучше за по делам и мр отдать, чем просто б видеть.