Форум Такси

Рыжий Кот писал(а): ↑

16 ноя 2022, 22:10

Ну почему он не работает, тут то все примитивно просто, если он, кис арт, заработает, перестанем работать мы. Просто не сможем в таких условиях работать. Придется что то менять, ну скажем, менять тарифную и комиссионную политику, что повлечет за собой значительный отток клиентов и разорению многих парков, высвобождению рабочих, повышению безработицы, волнение масс, и в следствии чего приведет к госрегулировании отрасли, а кое кому этого не хочется. Не хочется потерять свою доходность и свою нишу в этом деле, отдав все или часть государству.

David_Vincent писал(а): ↑

17 ноя 2022, 13:00

То как есть сейчас это временно. Парк стремительно стареет, обновить его нечем.
Таксистов в Москве и МО перебор раза в 2, так что можно и нужно сокращать количество такси. Тут и цена поднимется, а заказов меньше не будет, кому надо, тот уедет.

RUSSO TAXISTO писал(а): ↑

16 ноя 2022, 21:27

Многое мог бы решить кис арт, по по какой то засекреченной причине он не работает

Рыжий Кот писал(а): ↑

17 ноя 2022, 16:36

Вопрос обновления притормозился, но это временно. " ... Яндекс начал переговоры с китайскими производителями и "Автовазом" о поставках автомобилей для лизинговых компаний, с которыми работает Яндекс Такси. ... " (С) https://rg.ru/2022/09/02/iandeks-taksi- ... rvisa.html

lux писал(а): ↑

17 ноя 2022, 20:28

Меня ещё в момент публикации этой новости заинтересовало - а в каком качестве Яндекс, не имеющий прямого отношения к сфере такси, ведёт эти переговоры в пользу неких лизинговых компаний, тоже прямого отношения к сфере такси не имеющих ?
И каким образом он с ними сотрудничает, в какой форме ?

Рыжий Кот писал(а): ↑

17 ноя 2022, 21:09

Форм может быть много. Нам об этом никто не расскажет, коммерческая тайна, Может выступать посредником и финансовым гарантом между своими аффилированными парками и производителем. О чем сам Яша и заявляет довольно открыто.

lux писал(а): ↑

17 ноя 2022, 21:37

Всюду свои щупальца запустил.