Форум Такси

Еще один довод, чтобы откатать максимум до того года, когда мои К5 выкинут из К+ и закончить с такси навсегда.
Но я надеюсь, что уйду из этой низкооплачиваемой работы в течении года с момента написания этого поста.( а то и раньше)

mironov.msk писал(а): ↑

17 июн 2022, 22:41

Вам то, что до этого масштаба? Вы круный импортёр что-ли?

Дискуссию не вижу смысла продолжать, просто в 100й раз хочу донести - проблема решаемая, да ситуация сложная, но не кретичная.

А все эти рассуждения на тему, что всему"крышка"...
Это очень глобально, но в каждой ЧАСТНОЙ проблеме можно найти решение.

Можно конечно "не связываться" и продолжать искать причину своего несчастья. Но я не рекомендую.

А к чему вообше в этой теме форума надо постить про ввоз праворуких машин? Какие проблемы в Московском регионе этот ввоз может решить? Такую дискуссию действительно не стоит продолжать.

johnmeridian писал(а): ↑

18 июн 2022, 07:25

А у меня скоро отпуск под шезлонгом )

Отлично 👍

CaaxoB писал(а): ↑

18 июн 2022, 09:43

Еще один довод, чтобы откатать максимум до того года, когда мои К5 выкинут из К+ и закончить с такси навсегда.
Но я надеюсь, что уйду из этой низкооплачиваемой работы в течении года с момента написания этого поста.( а то и раньше)

1. Говорят такси- это навсегда...
2. Я запомню....

johnmeridian писал(а): ↑

18 июн 2022, 08:07

Просто появились посредники и забрали разницу

появился личный транспорт, появилась конкуренция, автоматизировался процесс построения маршрутов, упростился вход в этот так называемый бизнес. Ну и , конечно, надстройки этого рода деятельности у нас такие, какие есть, практически самые дешёвые в мире.

johnmeridian писал(а): ↑

18 июн 2022, 07:25

А у меня скоро отпуск под шезлонгом )

Шезлонг-то где?)

Фокс - фокс писал(а): ↑

18 июн 2022, 07:30

А в СССР таксисты считались очень зажиточными и уваемыми людьми. Мобильный интернет вместе с агрегаторами многократно понизил доход таксиста.

Сфера не отрегулирована. Пришли агрегаторы-барыги и лишили таксистов всего, что у них должно быть.
Давно пора законодательно запретить аренду и смз в такси.

David_Vincent писал(а): ↑

18 июн 2022, 14:59

Сфера не отрегулирована. Пришли агрегаторы-барыги и лишили таксистов всего, что у них должно быть.
Давно пора законодательно запретить аренду и смз в такси.

Почему смз и аренду нужно запретить ?. Откуда это совковое мировоззрение, что если , что то запретить, то станет лучше ?
чем больше свобод, тем больше кислорода …

Leonids1 писал(а): ↑

18 июн 2022, 15:29

Почему смз и аренду нужно запретить ?. Откуда это совковое мировоззрение, что если , что то запретить, то станет лучше ?
чем больше свобод, тем больше кислорода …

Потому что это прямой уход от уплаты налогов. Все директора таксопарков давно должны чалиться по 199 УК РФ.
Потому что режим НПД не должен подменять трудовых отношений, равно как и аренда.
Можете пока ответить на несколько вопросов
- где отпускные у таксистов и где их отпуска?
- где больничные дни и выплаты из ФСС?
- где начисление стажа в трудовую и где пенсионные баллы.

А после этого можете заявлять, о том, что можно что-то оставлять

Leonids1 писал(а): ↑

18 июн 2022, 15:29

Почему смз и аренду нужно запретить ?. Откуда это совковое мировоззрение, что если , что то запретить, то станет лучше ?
чем больше свобод, тем больше кислорода …

Такси это общественный транспорт и количество машин и профессиональный уровень водителей такси и условия их работы , должно контролироваться. Никому же не приходит в голову выпускать неограниченное количество автобусов и трамваев на линию, потому что инфраструктура дорожной сети ограничена и Яндекс , натуральный паразит который использует уже существующую инфраструктуру и существующий транспорт для извлечения сверхприбылей. Существующий рынок такси, это как дикий стихийный вещевой рынок, где Яндекс как бандит мало того что берет со всех плату, но еще и решает кому и за сколько продавать свои же вещи и продукты, и в отличии от других отраслей , наше государство почему решило потакать Яндекс именно там где требуется регулирование, и оставило ему вот этот мутный омут, в котором Яндекс и ловит всю рыбу. В нормальных странах, тот же UBer или вообще запрещен либо его деятельность ограничена, а у нас с одной стороны самое дешевое такси в мире практически, хаос на дорогах из-за таксистов ( по крайне мере в СПБ) и отсутствие безопасности при использовании такси для пассажиров.